YAMAHA FZ16

Berbanggalah para pecinta product dari Yamaha, segera akan menghadirkan product baru yakni Yamaha FZ16. Sepeda motor ini sebelumnya sudah lama beredar di Negara asalnya Sahrul Khan. Dengan mesin 150 CC tampil gagal mendampingi V-ixion yang sudah merakyat di Indonesia. Tetapi Yamaha FZ16 masih tetap pakek karburator, tentang harganya pasti lebih murah daripada V-ixion

Spesifikasi:
Engine type.......... Air-cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Displacement.......... 153.0cm3
Bore & Stroke......... 58.0 × 57.9mm
Compression ratio..... 9.5:1
Maximum output........ 14PS / 7500 rpm
Maximum torque........ 14 N.m / 6000 rpm
Starting method........ Electric starter
Lubrication type....... Wet sump
Carburetor type........ BS26
Clutch type............ Constant mesh wet multiplate
Ignition type........... CDI
Primary/secondary reduction ratio... 3.409 / 2.857
Transmission type...... Return type 5-speed
Frame type.............. Diamond
Suspension (front/rear).......... Telescopic / Monocross
Wheelbase............... 1,335mm
Brake type(front/rear)............ Hydraulic single disc / drum
Tire size (front/rear)............ 100/80-17 / 140/60-R17
Overall Length × Width × Height....... 1,975mm × 770mm × 1,045mm
Seat height............. 790mm
Wheelbase.............. 1,335mm
Minimum ground clearance........ 160mm
Dry weight/Curb weight.......... 126 kg / 137 kg
Fuel tank volume.........2 liters
Engine oil volume........1.2 liters

Web : http://www.yamaha-motor-india.com

Amankah !!! Rem Cakram Pada Roda Belakang

Hati hati jika membeli motor yang memiliki rem cakram pada roda belakangnya. Karena ternyata rem cakram pada roda belakang motor di indonesia tidak dilengkapi dengan sistem ABS (Antilock Braking System) atau sistem pengereman anti kunci.

Hal ini sangat berbahaya karena ketika pengendara motor berada dalam keadaan darurat atau tegang reaksi otot bekerja lebih cepat dan keras sehingga pengendara cenderung menginjak rem belakang lebih keras sehingga pengereman membuat roda belakang terkunci dan motor mengesot.

kegunaan rem cakram sebetulnya lebih diutamakan kepada rem depan, karena gaya kinetik motor saat melaju jauh lebih efektif pada ban depan.

untuk rem belakang lebih diutamakan untuk motor yang berperforma tinggi dan berbobot besar karena daya keja rem memang sangat diperlukan disitu. jadi untuk motor kecil seperti motor bebek tidak begitu berpengaruh, apalagi jika tidak dilengkapi ABS, justru semakin berbahaya jika terjadi situasi yang kritis.


Jadi jika ingin beli motor, beli yang jenis CBU aja kalo mau pake cakram belakang, lebih aman & nyaman....